模擬復(fù)雜氣象條件飛行，極大地提高了飛行員地面訓(xùn)練的效果，為升空飛行奠定了良好的基礎(chǔ)。

據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，一場在3000米高度進(jìn)行的精彩空戰(zhàn)正在展開，不過這里不是演兵場，而是空軍飛行員訓(xùn)練艙。

 
對每臺模擬訓(xùn)練器進(jìn)行測試，確保送到部隊(duì)的產(chǎn)品100%合格。

進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室，啟動以后的模擬座艙發(fā)出了和戰(zhàn)機(jī)一樣的轟鳴聲，各種儀表和指示燈跳動閃爍。坐在駕駛艙，正前方的大屏幕上顯示出飛行員的視野所見，隨著飛機(jī)的高速飛行，青山、白云飛快流逝。

 
該所所長謝東來，每時每刻都懷揣著一個探索藍(lán)天的夢想。

高級工程師李國清和助理工程師馬澤威介紹說，仿真模擬座艙中無論儀表、駕駛桿，還是起飛后的駕駛感覺都與真實(shí)的飛機(jī)非常近似。

 |
技術(shù)人員深入工廠，對每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。

馬澤威：可以模擬到整體飛機(jī)的95%以上，云頂高多少，云底高多少，風(fēng)速多少，所有的實(shí)際飛行員需要的功能，都可以進(jìn)行模擬。

 
某型直升機(jī)模擬訓(xùn)練器教員以老帶新，對年輕技術(shù)骨干進(jìn)行幫帶培養(yǎng)。

經(jīng)過“準(zhǔn)戰(zhàn)場”的錘煉，官兵們對模擬實(shí)戰(zhàn)中出現(xiàn)的各種空中特情有了更老練的處置能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用飛行模擬器訓(xùn)練，新飛行員完成改裝任務(wù)可縮短8個月時間。

 
某型直升機(jī)模擬訓(xùn)練器教員以老帶新，對年輕技術(shù)骨干進(jìn)行幫帶培養(yǎng)。

飛行仿真技術(shù)研究所所長謝東來：把未來的戰(zhàn)爭通過飛行模擬器這個平臺，在實(shí)驗(yàn)室可以打響。