“3D打印機(jī)”，這個(gè)魔法世界中的神器形象正在日益走向公眾視野。

    飛機(jī)、汽車、泳衣、玩具，都成了3D打印機(jī)中的產(chǎn)物。有人戲言，再打印個(gè)“房子”和“女友”，人生就完美了。

    美國《時(shí)代》周刊將3D打印列為“美國十大增長(zhǎng)最快的工業(yè)”，英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志則認(rèn)為它將“與其他數(shù)字化生產(chǎn)模式一起推動(dòng)實(shí)現(xiàn)第三次工業(yè)革命”。

    我們且來看看其在實(shí)際生活中的應(yīng)用，與傳統(tǒng)制造業(yè)相比，它又有著什麼獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

    3D打印原先只能用于制造產(chǎn)品原型以及玩具，而現(xiàn)在它已成為工業(yè)化力量。也許你並不知道，你乘坐的飛機(jī)已經(jīng)使用了3D打印制造的零部件，這些零部件能夠讓飛機(jī)變得更輕、更省油，而且成本更低。

    2009年，我國在制造C919主風(fēng)擋窗框時(shí)，當(dāng)時(shí)要從國外訂購至少需要兩年時(shí)間，模具費(fèi)要1300萬；而用3D打印技術(shù)，兩個(gè)月就做出來了、成本費(fèi)還不足模具費(fèi)的1/10。

    2010年，同樣是C919，這次是中央翼根肋，按傳統(tǒng)方式鍛件要1607千克，而用3D打印其重量?jī)H為136千克，節(jié)省材料91.5%。

    2011年3月，英國一科學(xué)家設(shè)計(jì)出一款名為Airbike的自行車，並用打印機(jī)一次成型地打印出車輪、軸承和車軸。通常情況下，這些零部件需要由多個(gè)工廠制造，而後進(jìn)行組裝。這輛自行車采用尼龍材料，堅(jiān)固程度與鋼鋁材料不相上下，但重量卻減少了65%，關(guān)鍵是——它可以騎。

    2012年6月，據(jù)英國每日郵報(bào)報(bào)道，世界首款“打印汽車”正式亮相，這款被命名為“Urbee”的打印汽車是由一個(gè)特制3D打印機(jī)層疊建造車身。

    Urbee汽車不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)分解，至少可以使用30年，它采用汽油和電力混合發(fā)動(dòng)機(jī)，使這款汽車成為世界上最環(huán)保的汽車之一。

    專家稱，Urbee汽車僅使用類似大小普通汽車八分之一的能量，在高速公路上每加侖汽油可行駛200英里。

    2012年8月，據(jù)國外媒體報(bào)道，Continuum是一家提供定制服務(wù)的時(shí)裝公司，現(xiàn)在它也開始賣3D打印的鞋子了。這種Strvct鞋的設(shè)計(jì)別致而嚴(yán)謹(jǐn)，你可以選擇不同的顏色、式樣、鞋跟高度。鞋子打印出來之後會(huì)進(jìn)行瓖皮處理，底部也會(huì)加上紋理橡膠，因此從理論上說，穿上它就跟普通鞋子差不多。

    Strvct鏤空鞋是巴西設(shè)計(jì)師Andreia Chaves的作品，每雙900美元的價(jià)格顯然不太親民，但跟很多高端鞋的價(jià)格相比也並不離譜。

    當(dāng)然，3D打印所應(yīng)用的領(lǐng)域遠(yuǎn)不止這些。未來，或許只要你有一臺(tái)電腦，一個(gè)想法，不管你在窮鄉(xiāng)僻壤，還是繁華都市，都可以通過自己的方式，改造這個(gè)世界——至少改變你自己的世界。